Ενώ οι έρευνες των αρμοδίων αρχών για τα αίτια της πυρκαγιάς που ξέσπασε το πρωί σε λεωφορείο του Οργανισμού Συγκοινωνιών Πάφου, λίγο πριν παραλάβει μαθητές για μεταφορά στο σχολείο τους, συνεχίζονται, οι αρμόδιοι διαβεβαιώνουν ότι τόσο το συγκεκριμένο λεωφορείο, όσο και τα υπόλοιπα του στόλου εναρμονίζονται πλήρως με τις πρόνοιες της σύμβασης που υπεγράφη για την κίνηση τους στους δρόμους.
Εκπρόσωποι του Υπουργείου Μεταφορών ανέφεραν ότι το συγκεκριμένο λεωφορείο είναι κατασκευής του 2010. Βάσει της σύμβασης, διευκρίνισαν, ο ανάδοχος έχει δικαίωμα να διατηρεί στον στόλο του λεωφορεία κάτω των 20 χρόνων, με επιπρόσθετο όρο ο μέσος όρος ηλικίας των λεωφορείων αυτών να μην υπερβαίνει τα 10 χρόνια.
Το συγκεκριμένο λεωφορείο κυκλοφορούσε κανονικά και βάσει των προδιαγραφών, τόνισαν, ωστόσο παρουσίασε το συγκεκριμένο πρόβλημα το οποίο διερευνάται από την Ηλεκτρομηχανολογική Υπηρεσία.
Όπως διευκρινίσθηκε επίσης, μετά το συμβάν της Χλώρακας, οι ανάδοχοι των εταιρειών που πραγματοποιούν μαθητικά δρομολόγια υποχρεούνται από την σύμβαση να έχουν περάσει τα οχήματα αυτά από ΜΟΤ όχι πέραν των τριών μηνών πριν την έναρξη της κάθε σχολικής χρονιάς. Το λεωφορείο που άρπαξε φωτιά, τόνισαν, είχε περάσει τον έλεγχο στις 27 Αυγούστου. Επιπρόσθετα, ανέφεραν επίσης, όλα αυτά τα οχήματα παρουσιάζονται στα γραφεία του Τμήματος Οδικών Μεταφορών για έκτακτο μηχανικό έλεγχο, ενώ τα οχήματα υποβάλλονται και σε ελέγχους όσον αφορά στα έγγραφα τους από τους επόπτες του Υπουργείου που κινούνται στο οδικό δίκτυο.
Από την πλευρά του ο αναπληρωτής πρόεδρος της κοινοβουλευτικής Επιτροπής Παιδείας και μέλος της Επιτροπής Μεταφορών της Βουλής, Χρύσανθος Σαββίδης, δήλωσε στο PafosNet ότι αναμένεται πως τον ερχόμενο Φεβρουάριο θα παραληφθούν 50 καινούργια λεωφορεία ώστε να εκσυγχρονισθεί περαιτέρω ο στόλος των λεωφορείων που διακινούν σήμερα μαθητές και όχι μόνο και τον οποίο χαρακτήρισε πεπαλαιωμένο.
Αναμένουμε με την παραλαβή αυτών των οχημάτων ότι θα βελτιωθεί η κατάσταση, είπε, αφού δεν είναι μόνο το θέμα της πυρκαγιάς που προέκυψε, αλλά πολλά και συχνά μηχανικής φύσης προβλήματα σε οχήματα. Στο μεταξύ όμως και μέχρι την έλευση των καινούργιων λεωφορείων, θα πρέπει να δώσουμε όλη μας την προσοχή στα υφιστάμενα λεωφορεία για αποφυγή κάθε δυσάρεστης εξέλιξης. Στην περίπτωση της Χλώρακας, ήταν ευχής έργο που δεν υπήρχαν ακόμη παιδιά εντός του λεωφορείου και που ο οδηγός του έδρασε με ψυχραιμία και αστραπιαία, κατέληξε ο κ. Σαββίδης.
Από την πλευρά του ο βουλευτής Πάφου και μέλος της Επιτροπής Μεταφορών, Βαλεντίνος Φακοντής, δήλωσε με αφορμή το σοβαρό αυτό συμβάν ότι το περιστατικό το σημερινό προστίθεται στα πολλά που υπήρξαν τα τελευταία χρόνια.
Πρόκειται για απαράδεκτα περιστατικά, είπε, που αμαυρώνουν την εικόνα των δημοσίων μεταφορών και θέτουν σε κίνδυνο ζωές. Όση προσπάθεια γίνεται από πλευράς Πολιτείας για τηνστήριξη των μέσων μαζικής μεταφοράς, τόνισε ο Βαλεντίνος Φακοντής, τέτοια περιστατικά κλoνίζουν την εμπιστοσύνη των πολιτών στο σύστημα των δημοσίων μεταφορών.
Τα θέματα ασφάλειας είναι αδιαπραγμάτευτα, κατέληξε ο βουλευτής Πάφου του ΑΚΕΛ, απαιτούνται αυστηρότεροι έλεγχοι και αποτελεσματικά μέτρα πρόληψης.
